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    <title>グラトリ動画専門の「グラトリマニア」</title>
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    <updated>2011-11-21T13:48:38Z</updated>
    <subtitle>グラトリマニアではスノーボードの「グラトリ」という限定した分野をスノーボード動画として配信していきます。これからグラトリを始めようとしている方やグラトリの上達を目指している方、グラトリを知らない方にもきっとグラトリの楽しさを知ってもらえることが出来ると思います。</subtitle>
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    <title>グラトリの良くある質問</title>
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    <published>2011-11-14T11:09:04Z</published>
    <updated>2011-11-21T13:48:38Z</updated>

    <summary> グラトリマニアに寄せられた質問メールを公開しておきます。主に重複する質問内容を...</summary>
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        <name>ウェブマスター。</name>
        
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        <![CDATA[ グラトリマニアに寄せられた質問メールを公開しておきます。主に重複する質問内容を掲載し、グラトリの素朴な疑問や当サイトのライダーに関するモノまで質問者さんの了解を得て掲載させてもらっています。またアドバイスについては「未熟者のライダーによるアドバイス」であることをご理解くださいませ。
<br />
<table width="510"><tbody><tr><td>
<div style="background:#000;font-size:13px;color:#000;padding:1px"><div style="border-width:1px;border-style:solid;border-color:#fff #98cee0 #98cee0 #fff;background:#add8e6;text-align:center;padding:3px">
オススメの板はやはり011artisticのダブルでしょうか？
</div><div style="margin-top:1px;border-right:1px solid #dddddd;border-bottom:1px solid #dddddd;background:#fff;padding:8px">
率直な答えは上手な人はどの板を乗っても上手です（ブランド、ロッカーなどの形状など問わず）なのでグラトリ初心者の方やグラトリをしやすい板を探している人には011artisticのダブルは最適かと思います。フラットキングなどのモデルは乗ったことがないので何とも言えません。当サイトでレビューしている板は実際に試乗会で乗ってみて011artisticのダブル（07-08モデル）と比較し良いところ、悪いところを掲載させてもらっています。011artisticは国産で高いところがネックですが長く使える板だと思うので思い切って購入してみるのもいいかもしれません。
</div></div>
</td></tr></tbody></table>

<br />

<table width="510"><tbody><tr><td>
<div style="background:#000;font-size:13px;color:#000;padding:1px"><div style="border-width:1px;border-style:solid;border-color:#fff #98cee0 #98cee0 #fff;background:#add8e6;text-align:center;padding:3px">
011artisticのダブル以外にグラトリにオススメな板はありますか？
</div><div style="margin-top:1px;border-right:1px solid #dddddd;border-bottom:1px solid #dddddd;background:#fff;padding:8px">
今のところRice28が一押しかと勝手には思っています。中でもSK8シリーズは良いですが売っていませんし最近のニューモデルの中から消えてしまっています。似たところなのかわかりませんが最近気になっているのが「ACRA」です。　<a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/087a67a2.bf04f754/?url=http%3a%2f%2fsearch.rakuten.co.jp%2fsearch%2fmall%2fACRA%25E3%2580%2580%25E3%2582%25B9%25E3%2583%258E%25E3%2583%25BC%2f-%2f&scid=af_ich_link_urltxt_pc" target="_blank">ACRAスノーボード一覧を表示</a>　純国産で生産量も少ないのでレア好きな人にもウケは良いのではないでしょうか。次の試乗会にあれば乗ってみてレポートしようと思っています。グラトリ向けとしては　<a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/087a67a2.bf04f754/?url=http%3a%2f%2fsearch.rakuten.co.jp%2fsearch%2fmall%3fsitem%3dACRA%2bSW%25E3%2580%2580SK8%26g%3d0%26x%3d0%26y%3d0%26v%3d2%26s%3d1%26p%3d1%26min%3d%26max%3d%26sf%3d0%26st%3dA%26nitem%3d&scid=af_ich_link_urltxt_pc" target="_blank">ACRA SW</a>　となっているようですが長さが短いです。有効エッジが長く設計されていますので滑走の安定性、スタンス幅など問題無いかとは思いますが短い板というだけで見た目が気になるところです。板さばきは間違いなく行いやすいと思います。あと純粋なキャンバーではなくロッカーも入っていますので間違わないように注意が必要です。
</div></div>
</td></tr></tbody></table>

<br />

<table width="510"><tbody><tr><td>
<div style="background:#000;font-size:13px;color:#000;padding:1px"><div style="border-width:1px;border-style:solid;border-color:#fff #98cee0 #98cee0 #fff;background:#add8e6;text-align:center;padding:3px">
グラトリの上達方法を教えて下さい。
</div><div style="margin-top:1px;border-right:1px solid #dddddd;border-bottom:1px solid #dddddd;background:#fff;padding:8px">
とにかく滑りまくるということは言うまでもありませんが、カービングをガッツリ覚えてからのグラトリは覚えが早く飲み込みも早いです。滑りながらの体重移動や重心の置き場所が自在に決めることが出来れば一度見たグラトリを見よう見まねで出来てしまう感じになるようです。慣れていないところに重心が来たりした場合に対応出来ず後傾姿勢になったりして転んでしまいます。板のノーズに重心を意識してカービングしてみたり、ノーズに重心を持っていってキープしたりなど、板のどの場所に乗っているのかを常に把握して滑ると板遊びの幅も広がってグラトリに繋げやすくなります。なのでカービングはスピードに慣れるという点からも一石二鳥ですね。ノーズからテールへ重心を移動させながらのエッジング。これだけでスタイルが出ます。
</div></div>
</td></tr></tbody></table>
<br />
<table width="510"><tbody><tr><td>
<div style="background:#000;font-size:13px;color:#000;padding:1px"><div style="border-width:1px;border-style:solid;border-color:#fff #98cee0 #98cee0 #fff;background:#add8e6;text-align:center;padding:3px">
高回転系のグラトリや3Dロデオアンディはやらないのですか？
</div><div style="margin-top:1px;border-right:1px solid #dddddd;border-bottom:1px solid #dddddd;background:#fff;padding:8px">
怖いのでやりません（笑）むしろ出来ません。なので当サイトで掲載するグラトリのマックスは360です。当サイトのグラトリ動画はさりげなくオシャレをテーマに作成されています。派手なグラトリではなくコソっと。このひと味の違いが出せればと思っています。ガツン！というわけでなく細かいところのオシャレを積み重ねるだけでスタイルを大きく出すことが出来ます。
</div></div>
</td></tr></tbody></table>
<br />
<table width="510"><tbody><tr><td>
<div style="background:#000;font-size:13px;color:#000;padding:1px"><div style="border-width:1px;border-style:solid;border-color:#fff #98cee0 #98cee0 #fff;background:#add8e6;text-align:center;padding:3px">
カービングを見ていて思うのですがインストラクターの資格は持っていますか？
</div><div style="margin-top:1px;border-right:1px solid #dddddd;border-bottom:1px solid #dddddd;background:#fff;padding:8px">
インストラクターの資格は持っていません。カービングなども完全独学なので癖が非常に出ていて今、資格を取ろうと思ってもダメ出しが非常に多いと思います。カービングでもバックサイドが難しく今後の課題としています。リフトから日々インストラクターの滑りを見て勉強はさせてもらっていますけど奥が深いのがカービングです（笑）
</div></div>
</td></tr></tbody></table>
<br />
<table width="510"><tbody><tr><td>
<div style="background:#000;font-size:13px;color:#000;padding:1px"><div style="border-width:1px;border-style:solid;border-color:#fff #98cee0 #98cee0 #fff;background:#add8e6;text-align:center;padding:3px">
生で見るとスタイル出過ぎでカナリ目立っていますよ。声を掛けてイイですか？
</div><div style="margin-top:1px;border-right:1px solid #dddddd;border-bottom:1px solid #dddddd;background:#fff;padding:8px">
動画では伝わらないところが非常に多いのも事実ですが、実際に刺激を与えることが出来て嬉しく思います。また、声を掛けてもらっても構いません（笑）実際に声を掛けてくれた方と一緒に滑ったりもしています。が、体力がないので1日中滑り倒すというのは難しいです。グラトリのアドバイスなども出来るかと思いますが高回転系は出来ませんのでその点はご了承下さい（笑）グラトリの動画のウェアは昔のウェアになります。今のウェアは変なピンク色？の上にジーンズっぽい下になっています。
</div></div>
</td></tr></tbody></table>
<br />
<table width="510"><tbody><tr><td>
<div style="background:#000;font-size:13px;color:#000;padding:1px"><div style="border-width:1px;border-style:solid;border-color:#fff #98cee0 #98cee0 #fff;background:#add8e6;text-align:center;padding:3px">
メインゲレンデはどこですか？グラトリチームに所属していますか？
</div><div style="margin-top:1px;border-right:1px solid #dddddd;border-bottom:1px solid #dddddd;background:#fff;padding:8px">
メインゲレンデは長野県の白馬地方です。まれに新潟や岐阜などにも出没します。視力が（裸眼0.6で）微妙なので曇りの日、悪天候はゲレンデの凹凸がわかりにくいのでほぼ滑っていません（笑）また早起きが苦手なのでパウダーを食べたりもしていません。快晴の日とナイターがメインですね。グラトリチームへも所属していません。たまにグラトリ好きなゲレンデクルーと一緒に滑っています。
</div></div>
</td></tr></tbody></table>
<br />
<table width="510"><tbody><tr><td>
<div style="background:#000;font-size:13px;color:#000;padding:1px"><div style="border-width:1px;border-style:solid;border-color:#fff #98cee0 #98cee0 #fff;background:#add8e6;text-align:center;padding:3px">
ハッピー7、スノーラブなどエリアシーズン券に当選したことありますか？
</div><div style="margin-top:1px;border-right:1px solid #dddddd;border-bottom:1px solid #dddddd;background:#fff;padding:8px">
ないですね～。相方は一度だけハッピー7に当選しました。毎年めげずに応募していますが2011-2012シーズンも両方落選です。
</div></div>
</td></tr></tbody></table>
<br />
<table width="510"><tbody><tr><td>
<div style="background:#000;font-size:13px;color:#000;padding:1px"><div style="border-width:1px;border-style:solid;border-color:#fff #98cee0 #98cee0 #fff;background:#add8e6;text-align:center;padding:3px">
スノーボードを上手く魅せるコツなどあったら教えて下さい。
</div><div style="margin-top:1px;border-right:1px solid #dddddd;border-bottom:1px solid #dddddd;background:#fff;padding:8px">
カラダの力が抜けていて（無駄な力が入っていない状態の）自然な滑りが出来ていれば上手に見えると思います。グラトリでもなんでも強引に決めている感があるとどうしても不自然です。グラトリに限らず基本はカービングなのでグラトリをしていない時の滑りが一番重要なのかもしれません。そこから失速することなく自然にグラトリを行えれば完璧だと個人的に思います。実際、スタイルが出ている人は自然と目で追っています。あとワンフット（スケーティング）が上手な人は間違いなく上手いですし滑りが安定していますので、リフト乗り場で上手い人を判断出来ます（笑）前足だけで板を操作出来るのは大きな強みでありますね。
</div></div>
</td></tr></tbody></table>
<br />
<table width="510"><tbody><tr><td>
<div style="background:#000;font-size:13px;color:#000;padding:1px"><div style="border-width:1px;border-style:solid;border-color:#fff #98cee0 #98cee0 #fff;background:#add8e6;text-align:center;padding:3px">
新しいグラトリ動画が見たいので更新してください。追い撮りも欲しいです。
</div><div style="margin-top:1px;border-right:1px solid #dddddd;border-bottom:1px solid #dddddd;background:#fff;padding:8px">
申し訳ないです。まだまだ滑りが全然なので完成度の高い動画をアップ出来ていません。現在、掲載している動画は2008-2009シーズンのものなので今撮り直せば完成度がもうちょっと高いモノに出来るかとは思います。新しいプチグラトリも考案中ですので期待せずに待って貰えればと思いますm（＿＿）m　もっと上手になれるように毎シーズン頑張っていますが、前シーズンの滑りを思い出すだけで精一杯だったり・・・歳の影響もあるかと思われます。と、言い訳をさせてくださいm（＿＿）m
</div></div>
</td></tr></tbody></table>
<br />]]>
        
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    <title>09-10モデルROME「CheapTrick」「GRAFT」試乗会レポート</title>
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    <published>2009-04-16T06:50:59Z</published>
    <updated>2009-04-16T07:46:36Z</updated>

    <summary>海外ブランドでも人気のある「ROME」にも乗ってきました。やはり海外ブランドの中...</summary>
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        <name>ウェブマスター。</name>
        
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        <![CDATA[<p><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="09-10モデルROME「CheapTrick」試乗会レポート" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00089s-.jpg" width="89" height="354" class="mt-image-left" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;" /></span>海外ブランドでも人気のある「ROME」にも乗ってきました。やはり海外ブランドの中でもずば抜けてセンスの良いデザインそして作りです。海外ブランドの中でも個人的に一番好きなブランドなんです（笑）ROMEの中ではどのモデルがグラトリに最も向いているのでしょうか。主に「CheapTrick」と「GRAFT」の２つとなります。この2枚を比べてみるとフレックスは完全に「CheapTrick」となります。ROMEの中で一番柔らかく、当サイトで比較している板の中でも一番柔らかいのがこの「CheapTrick」なんですね。

<p><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00119s-.jpg"><img alt="09-10モデルROME「CheapTrick」「GRAFT」" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/assets_c/2009/04/DSC00119s--thumb-220x123-27.jpg" width="220" height="123" class="mt-image-none" style="" /></a></span></p><br />
<strong>「CheapTrick」</strong><br />
ROMEのCheapTrickはペランペランです（笑）というと言い過ぎかもしれませんがやはり第一印象は柔らかい！という印象ですね。柔らか過ぎて反発が全くないということはありません。形状はもちろんツインチップで軽くフレックスが柔らかいので超軽量ライダーに最適です。プレスも大変やりやすくタップもなんなく出来ます。なんせ軽いので取り回しがハンパありません。シフティで180返そうとすると270くらい返りそうになるくらいです。体重が軽くプレスでスタイルを出したいという人にはもってこいの板ですね。反発は物足りませんが女性の軽量ライダーで脚力に自信がないとなればこの板しかないでしょう（笑）当日の雪質はシャバ雪でしたがカービングもエッジにしっかりと乗れば問題ないです。キッカーや高速でのランディングには向いていません。プレス、シフティ、タップにおいては最高の板だと思いました。このモデルは一回乗ると虜になる方は多いはずです（笑）</p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>「GRAFT」</strong>ROMEのGRAFTについてはバランスが非常に良いという印象です。例えるのなら011artisticの「Double」にすごく似ている感じですね。コンベックスの無いバージョンといったところでしょうか。むしろ「Double」以上に感じるほどです。海外ブランドでここまで国産に近い乗り心地のモデルがあるのには驚きです。タップ、プレス、スピン、全く問題ありません。フレックスはROMEの中では2番目に柔らかいモデルになります。このGRAFTが柔らか過ぎると感じる方はこの上の「Agant」がイイですね。もし口コミなどで011artisticのDoubleを狙っているけど値段が高い、売り切れているという方は性能が非常に似ている「GRAFT」が丁度いいと思います。しかしGRAFTにはコンベックスは入っていませんので細かい操作性には違いがあるのは確実です。軽さやフレックス、トーションなどは非常に似ています。もちろん感じ方は個人差によりますが実際にショップで確かめてみてください。海外モデルの中で一番推奨したいブランドはROMEですね☆ちなみに「Agant」は「GRAFT」と比べるとフレックスが少し硬めになります。キッカーの割合が多い方は「Agant」なら問題ないと思います。ROMEの代表的モデル「Agant」ですからオールラウンドにスノーボードを楽しめるような仕様になっていますね。</p>

<p>総評としては脚力に自信が無く、体重も軽いライトライダーには「CheapTrick」ですね。グラトリメインで安定性を求めるなら「GRAFT」となります。決定的な違いはやはりフレックス・軽さでしょう。体重が重くスピン系グラトリがメインなら「CheapTrick」は物足りなく感じると思いますので「GRAFT」がいいでしょう☆</p>

<p><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/087a67a2.bf04f754/?url=http%3a%2f%2fesearch.rakuten.co.jp%2frms%2fsd%2fesearch%2fvc%3fsv%3d11%26f%3dA%26g%3d205015%26v%3d2%26e%3d0%26p%3d0%26s%3d0%26oid%3d000%26k%3d0%26sf%3d0%26sitem%3dROME%2bCheap" target="_blank"><br />
ROME「2009-2010モデル（一部08-09）：CheapTrick」一覧</a></p>

<p><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/087a67a2.bf04f754/?url=http%3a%2f%2fesearch.rakuten.co.jp%2frms%2fsd%2fesearch%2fvc%3fsv%3d11%26f%3dA%26g%3d501830%26v%3d2%26e%3d0%26p%3d0%26s%3d0%26oid%3d000%26k%3d0%26sf%3d0%26sitem%3dROME%2bGraft" target="_blank"><br />
ROME「2009-2010モデル（一部08-09）：GRAFT」一覧<br />
</a></p>

<p><br />
<center><a href="http://www.ground-trick-shop.com/" target="_blank"><img alt="グラトリ専門のセレクトショップ" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/logo1.png" /></a></center><br /></p>]]>
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    <title>09-10モデルK2「WWW」試乗会レポート</title>
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    <published>2009-04-14T03:46:46Z</published>
    <updated>2009-05-20T09:03:11Z</updated>

    <summary>09-10モデルK2「WWW」試乗会レポート  いろいろなサイトなどでグラトリに...</summary>
    <author>
        <name>ウェブマスター。</name>
        
    </author>
    
        <category term="09-10モデル試乗会レポ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="20092010モデル試乗会" label="2009-2010モデル試乗会" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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        <![CDATA[<p><strong>09-10モデルK2「WWW」試乗会レポート</strong> 
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-left" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 20px 20px 0px" height="150" alt="09-10モデルK2「WWW」試乗会レポート　グラトリ板" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00128s-.jpg" width="220" /></span><br />いろいろなサイトなどでグラトリに向いていると言われているK2「WWW」ですね。ちなみに「WWW」とはワールドワイドウェポンの略だそうです。このK2のWWWの特徴は有効エッジの長さです。板の全長に対して有効エッジが長めに設定されているのでもし乗り換えるとしたら注意が必要ですね。</p>今回試乗したのは「WWW」でロッカー形状ではないものです。WWWには「WWWrocker」もあるので間違えないように注意しましょう。乗った印象ですがあまり良くありませんでした。まずサイズ選びを間違えました（笑）有効エッジのことを考慮せずに152cmって・・・・（笑）普段乗るメイングラトリボードは151cmなんですがここから有効エッジ分を考慮して5cm短くすると146cmですよね。有効エッジが長い分フリーランにはそれほど影響しないと言うことですが見た目というかバランスが・・・悪いです。この有効エッジの設定が邪魔くさく感じた瞬間ですね。乗り心地ですがあまり良くありませんでした。クイック操作性に欠けるところとそこまでのフレックスの柔らかさを感じないなど鈍さを感じました。サイズ選びもありますが、国産スノーボードのしなやかさに慣れてしまっていることも大きな要因だと思います。 
]]>
        <![CDATA[<p>
<p><img class="mt-image-none" height="106" alt="09-10モデルK2「WWW」試乗会レポート　グラトリ板" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00126s-.jpg" width="220" /></p>
<p>価格が安い分、作りに出ているように感じます。反発もあるようですがしなりが足りない感じですね、一方的な反発なので反発力を調整しづらいので反発が足りなかったりと感じる方も多いと思います。いろんなサイトのレビューでは軽くて回しやすいと書かれているのを良く見ますがそこまで軽くありません。どの板と比較して軽いと判断したのか気になりますが同期モデルで当サイト掲載の011artistic、November,Scooterの各モデルよりは確実に重いですね。有効エッジを活かしたライディングで全体の長さを短くした取り回しのしやすさ、このことからキッカー入門くらいに適した板だと思います。また長さを短くするにあたってスタンス幅の問題も出てきてしまいますね。ワイドスタンスにしようとしてもそこにインサートホールが無ければ広げることは出来ません。とりあえず安くてグラトリ練習できればいいという方にはいいと思いますが、長い目で見て真剣にグラトリの上達を目指して板を探しているのでしたら正直オススメは出来ません。結構酷評になってしまいましたが技術があればどんな板であれ問題なくグラトリすることは出来ますのであなたのスタイルに合った板を試乗会で見つけましょう☆ 
</p></p>]]>
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    <title>ロッカー形状のスノーボードはグラトリに向いている？？</title>
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    <published>2009-04-13T09:23:46Z</published>
    <updated>2009-05-20T09:04:29Z</updated>

    <summary>ロッカータイプ、ロッカー形状、逆ぞりなど聞いたことがあると思います。2007-2...</summary>
    <author>
        <name>ウェブマスター。</name>
        
    </author>
    
        <category term="グラトリFAQ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/">
        <![CDATA[<p><strong>ロッカータイプ、ロッカー形状、逆ぞり</strong>など聞いたことがあると思います。2007-2008シーズンから人気に火が付いたロッカー形状のスノーボードが海外で大流行となり各スノーブランドでもロッカーモデルが続々登場している状態になっています。スノーボードの新時代到来！！とも言われるほどです。そもそもロッカー形状とはどのような板なのでしょうか。</p>

<p>通常は「キャンバー」といってボードを床に寝かせてみるとセンターが浮いているのがわかると思います。ボードは真っ平らではないんですね。このそりを具合をキャンバーと言います。一般的にはこのそりがなくなってきたら（真っ平らになったら）板が寿命を迎えたということになっているようです。本題のロッカー形状の板はキャンバーのそりとは真逆なんですね。英和辞書より「rocker：揺りかご、弓形の底材」となっています。ロッカーのまたの呼び名を逆ぞりというようにセンターが地面に設置しノーズとテールが浮いている状態になります。すごく面白い乗り心地で今までにない感覚を味わえるボードですすが、私個人の意見ですが正直グラトリには向いていないと思いました。しかし慣れの部分が強いのがスノーボードです。キャンバーに慣れている方は間違いなく乗り心地は良くないでしょう。構造上オーリーの反発も得にくいでしょう。なんだこれ。となりそうですね。よくロッカータイプの板はグラトリするのにはどうなのでしょうか？というような問い合わせを頂きますが、非常に癖の強い板なのでオススメはしていません。各プロショップではロッカーは初心者に向いているなどのセールスポイントとしているようですが凄く疑問に感じています。</p>]]>
        <![CDATA[<p>先ほど話したように海外で人気に火が付き各モデルがこぞってロッカー形状を採用している背景があるようで、その海外ブランドを扱う日本の代理店はロッカー形状のモデルを扱わざるを得なくなってしまっているようです。<br />
しかしロッカーはロッカーなりの良いところもたくさんあります。BOXなどでのエッジの引っかかりを軽減、簡単な重心移動でのプレスのしやすさ、パウダーでの滑走のしやすさなど。があるようです。でなければこれほど人気がでるはずがないですからね。正直ロッカー形状は好きか嫌いかにはっきり分かれるところだと思います。構造自体が真逆なので白か黒かです。キャンバーで経験を積んで上達をしてこられた方にはものすごく抵抗があるでしょう。<br />
また、ロッカーなどの特殊な形状に頼りたくない方や癖のある板を嫌う方には受け入れられそうにないですね。逆にロッカーの方が滑りやすかったり変わった感じの仕様が好きな方にはかなりの評判です。私の回りではアンチロッカーが圧倒的に多いです。私も実際に試乗会でロッカータイプの板（VOLKLのSQUAD）に乗ってみましたがまったく良さがわかりませんでした。もう少しスキルあれば良さがわかるのかもしれませんが（笑）ちなみにこのVOLKLのSQUADは2009-2010モデルからロッカー形状になってしまったようですね。このようにキャンバー派で狙っていたモデルがいきなりロッカーになっていることも多くなって来ているようなので購入するときは注意が必要です。ロッカーが少しでも気になっているのでしたら間違いなく試乗した方が良いです。どのような板であれ自分に合った板に乗った方が楽しく上達出来るのではないでしょうか☆<br />
今のところ代表的なロッカー採用ブランドはLIBTECHのスケートバナナ（エッジにも特徴あり）やK2のWWWロッカー（有効エッジに特徴あり）、BURTONでも出していますね。国産ではあまりないように思います。しかし国産のブランドでも海外のブランドと交流のある「DEATH LABEL」では積極的にロッカー形状を採用しているようです。<br />
この情報は（2009年4月13日現在）のものなので最新の情報は各ブランドホームページで確認してみてください。<br />
ロッカーは初心者にオススメ、グラトリに最適などのセールスポイントではなく、ジブ専用機のセカンドボードとしてのポジションで収まって欲しいですね。<br />
長々書きましたがグラトリマニアではグラトリ目線なのでキャンバータイプのスノーボードを支持していこうと思います。<br />
</p>]]>
    </content>
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    <title>09-10モデルScooter「SCT」「G7」試乗会レポート</title>
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    <published>2009-04-13T01:33:44Z</published>
    <updated>2010-05-16T15:28:49Z</updated>

    <summary>09-10モデルScooter「SCT」「G-7」試乗会  Scooterもオガ...</summary>
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        <name>ウェブマスター。</name>
        
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        <![CDATA[<p><strong>09-10モデルScooter「SCT」「G-7」試乗会</strong> 
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-left" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 20px 20px 0px" height="300" alt="09-10モデルScooter「SCT」「G7」試乗会レポート" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00086s-.jpg" width="136" /></span>
<p>Scooterもオガサカ製の国産で性能には定評のあるスノーボードブランドです。グラトリに向いているツインチップ代表的なモデルは「SCT」もしくわ「G-7」となります。フレックスは「SCT」よりも「G7」の方が柔らかい仕様になってるようですね。ちなみに「SCT」はセットバック0cmの完全のツインチップに対して「G7」はセットバックが7mmだけ入るのでディレクショナルになりますが7mmというのはほぼツインといっていいでしょう。ディレクショナルでの代表モデルはDayLifeになりますね。</p>
<p><strong>「SCT」</strong></p>
<p>Scooterの代表的なツインチップモデルはこの「SCT」です。完全なツインチップでフレックスも柔らかくしなやかで反発もしっかりあるモデルだと思います。Nobemverの「D4」に似た感じがしましたが「D4」よりも癖が無く反発を含めた操作性は「SCT」の方が良さそうです。Scooterは完全にグラトリ志向ではなくフリーランとのバランスをすごく大事にしているようなのでフリーランに自信の無いグラトリライダーには最も最適なモデルだと思いました。フレックスも柔らかくプレスも難なく出来ます。フリーラン5：グラトリ5くらいの割合が丁度いいかもしれませんね。レディースは140cmからなのでこれ以上短くするのなら「G-7」しかありません。
</p>

<p><br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline">&nbsp;</span><br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-none" height="146" alt="2009-2010モデル試乗会　Scooter「SCT」「G-7」グラトリに向いている板" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00124s-.jpg" width="220" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-none" height="107" alt="2009-2010モデル試乗会　Scooter「SCT」「G-7」グラトリに向いている板" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00120s-.jpg" width="220" /></span></p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>「G-7」</strong><br />このモデルは完全なツインチップではありませんがほとんどツインなので問題ないです。Scooterの中のモデルでは一番柔らかいフレックスを持っています。かといって反発がないということは一切ありません。ここはさすがオガサカといったところでしょうか。まずセットバック7mmの意味ですがまさにスノーボード入門からグラトリスタイルまでを完全にサポートしてくれるところです。スノーボードを始める上で大切なのはフリーラン（ターン）を覚えることですよね。ですので完全のディレクショナルを選んで練習する必要があります。でもゆくゆくはグラトリをやりたいのでフリーランを覚えたらツインチップに買い換える必要があります。「G7」ならその行程を1枚の板で出来てしまうところが最大の特徴です。まさにグラトリを始めたいけどフリーランが安定しない、カービングが出来ないという方に最適です。フレックスも柔らかいので小回りなどの操作性にも優れています。プレスの感覚も掴みやすいでしょう。スノーボード入門の方でグラトリ志向なら間違いなく「G7」ですね。サイズも137cmからあるので脚力のない女性にも非常にオススメだと思います。</p>
<p><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/087a67a2.bf04f754/?url=http%3a%2f%2fsearch.rakuten.co.jp%2fsearch%2fmall%2f10--11%2bScooter%2bSCT%2f-%2f" target="_blank"><br />Scooter「2010-2011モデル：SCT」一覧<br /></a></p>
<p><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/087a67a2.bf04f754/?url=http%3a%2f%2fsearch.rakuten.co.jp%2fsearch%2fmall%2f10--11%2bScooter%2bG--7%2f-%2f" target="_blank"><br />Scooter「2010-2011モデル：G-7」一覧<br /></a></p>
<p><br />
<center><a href="http://www.ground-trick-shop.com/" target="_blank"><img alt="グラトリ専門のセレクトショップ" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/logo1.png" /></a></center><br />
]]>
    </content>
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    <title>09-10モデル　November「D4」試乗レポート</title>
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    <published>2009-04-12T12:06:55Z</published>
    <updated>2010-05-16T15:25:32Z</updated>

    <summary>09-10モデルNovember「D4」試乗会 国産オガサカ製ブランドの「Nov...</summary>
    <author>
        <name>ウェブマスター。</name>
        
    </author>
    
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        <![CDATA[<p><strong>09-10モデルNovember「D4」試乗会</strong>

<p><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-left" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 20px 20px 0px" height="175" alt="November　2009-2010モデル　「D4」グラトリ板" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00117s-.jpg" width="220" /></span>国産オガサカ製ブランドの「November」です。今回はグラトリの代表的モデル「D4」の試乗しました。08-09モデルから完全なツインチップになったので需要は高まる一方のようです。性能も良くさらにデザインもポップなのでNovember一筋になるスノーボーダーも多いようですよ。</p><br />
<p><strong>「D4」</strong><br />
 国産の板の中で一番オーソドックスモデルですね。ですのでキャンバーでコンベックスも入っていません。乗っていて癖が全くない感じがしました。グラトリ入門というよりもスノーボードを始めたばかりだけど今後グラトリをやりたいという方にオススメできると思います。ターンの習得にもなんら支障なくそ<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="2009-2010モデル　Nobemver「D4」グラトリ板　プレス" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00115s-.jpg" width="220" height="139" class="mt-image-left" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;" /></span>のままグラトリスタイルまで行けるモデルですね。フレックスも柔らかめで反発もしっかりあります。このあたりはさすがオガサカ製、としか言えないですが（笑）なので比べても甲乙付けられない状態です。グラトリ6：フリーラン4という割合にさせてもらいます☆</p><br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-none" height="112" alt="2009-2010モデル　「D4」グラトリ板" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00116s-.jpg" width="220" /></span><br />
<p>D4はサイズバリエーションも多く短いサイズで143cmからありますのでレディースにも対応できるようになっています。これ以上の短い板を求めるのでしたら「ARTISTE W」で138cmからですね。フレックスはD4よりも多少硬めですが、短いので取り回しのしやすさやフリーランでの安定性向上させるため丁度良いフレックスであるとは思います。注意：ARTISTEシリーズはコンベックスソールになります。</p></p>

<p><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/087a67a2.bf04f754/?url=http%3a%2f%2fsearch.rakuten.co.jp%2fsearch%2fmall%2f10--11%2bD4%2f-%2f" target="_blank"><br />
November「2010-2011モデル：D4」一覧<br />
</a></p>

<p><br />
<center><a href="http://www.ground-trick-shop.com/" target="_blank"><img src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/logo1.png" alt="グラトリ専門のセレクトショップ"></a></center></p>]]>
    </content>
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    <title>09-10モデル　Rice28「RT-7VT」「SK8S」試乗会レポート</title>
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    <published>2009-04-12T10:31:43Z</published>
    <updated>2010-05-16T15:22:09Z</updated>

    <summary> 09-10モデルRice28「RT-7VT」「SK8S」試乗会 Rice28の...</summary>
    <author>
        <name>ウェブマスター。</name>
        
    </author>
    
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        <![CDATA[<p>
<strong>09-10モデルRice28「RT-7VT」「SK8S」試乗会</strong>
<a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0966fd0f.2eff0094.0966fd10.c20041c8/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fauc-follows%2f10007985%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fauc-follows%2fi%2f10007985%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fauc-follows%2fcabinet%2f09-10snowboard%2fimg55876384.jpg%3f_ex%3d128x128&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fauc-follows%2fcabinet%2f09-10snowboard%2fimg55876384.jpg%3f_ex%3d80x80" border="0"></a>

<p>Rice28のフォトは取り忘れましたすいませんm(＿＿)mオガサカ製作所の歴史の中でグラトリやジブなどの遊び板としては一番歴史の古いRice28となります。ツインチップ形状が多いのでどれに乗ったらいいのか迷ってしまうほどです。板の作りは本当に丁寧でさすが国産といった感じです。モデルによりますが011artistic同様、コンベックスソールを採用しています。代表的なグラトリモデルとされているのは「RT-7VT」「SK8S」の2つでしょうか。レディースでは「RT-3i」になります。フレックスの比較は「RT-7VT」より「SK8S」の方がほんの少し柔らかい感じですね。違いはウェストの広さでしょうか。「SK8S」はスタイル的にサイズバリエーションは少ないです。「RT-7MT」もグラトリ向きと聞きますがフレックスは硬めなのでグラトリには向かないと思います。</p><br />
<strong>「RT-7VT」</strong><br />
グラトリのスタイルによりますが、スピン系ならこのモデルがグラトリするのに1番向いていると思いました。コンベックスが入っていますが癖が無くフレックス・トーション・反発と非常にバランスの良いモデルです。国産ならではのしなやかさがありグラトリには持ってこいのモデルでしょう。ちなみに最初にRice28のブースに行ったときこのモデルは全サイズ貸し出し中でした。Rice28でグラトリをするのなら間違いなく「RT-V7」と自信を持ってオススメ出来ます。HPより以下抜粋です。今期はLHCとHVIIを採用。ランディングウエイトが軽くHVIIプレートとLHCの組み合わせが脚力に自信のない方や軽快な取り回しを求めるライダーにと考え、その設計により、低速でのトリックが楽になりバネのような反発ができ、プレスからスピンでの動きにも素直に対応できるボード。</p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>「SK8S」</strong><br />
こちらは「RT-7V」に比べてややソフトフレックスなのに加えワイドウェストになります。モデルの名前とおりスケートスタイルでスノーボードをしようというコンセプトです。ですのでグラトリよりも完全にジブスタイルになりそうですが、実際に乗ってみるとタップとプレスのしやすさに驚きました。フレックスに対しての反発も申し分ありません。ブースではRice28の創設者とお話しすることが出来ました。「SK8S」は非常に特徴のある板でスノーボードの初心者ではターンがしずらくてしょうがない板だが重心移動や荷重・抜重がしっかり出来ればもの凄い武器になるようです。ですのでプレスなどの重心移動が出来るグラトリ中級者以上でないと操りにくい仕様なので一歩上を目指す方には非常にお勧めです。</p>

<p>総評としてRice28でグラトリをするなら「RT-7VT」で間違いないですね。タップなどのグラトリでは「SK8S」が良さそうです。僕のグラトリのスタイルとしてはタップが多いのでやはり「SK8S」の方が乗りやすかったです。乗り換えるとしたらこの板にしようと思いました。同じコンベックスの011artisticと比較するとやや（ほんの少し）重いのでフリーランの安定感が増したように感じます。<br />
：LHCとは？：（公式HPより）<br />
軽量ウッドコア使用。ただ単純に軽さが良いという事ではなく、最大限生かせる1本のボードバランスこそ軽量に繁栄され、体感での疲れを補い優れたボードコントロール性及びランディングウエイトの軽さが実現。</p>

<p>：HVⅡ：（公式HPより）<br />
HVII新形状！従来の形状をより軽量化と足下のスナップ力を高めた特殊強化FRPプレートを採用。足元のトゥーとヒール部分での抜ける際のズレを保護！プレス時でのサイドスリップから軽い体重移動での安定したポジショニングを保ち、しなやかな切り返しが可能。</p>

<p><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/087a67a2.bf04f754/?url=http%3a%2f%2fsearch.rakuten.co.jp%2fsearch%2fmall%2f10--11%2bRice28%2f-%2f" target="_blank"><br />
Rice28「2010-2011モデル」一覧<br />
</a></p>

<p><br />
<center><a href="http://www.ground-trick-shop.com/" target="_blank"><img src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/logo1.png" alt="グラトリ専門のセレクトショップ"></a></center><br />
</p>]]>
    </content>
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    <title>09-10モデル　011artistic「Double」「D-Light」試乗レポート</title>
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    <published>2009-04-12T09:21:51Z</published>
    <updated>2010-05-16T15:23:21Z</updated>

    <summary> 09-10モデル011artistic「Double」「D-Light」試乗会...</summary>
    <author>
        <name>ウェブマスター。</name>
        
    </author>
    
        <category term="09-10モデル試乗会レポ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
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        <![CDATA[<p><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="2009-2010モデル　011artistic　Double　ダブル" align="left" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/2009-2010/DSC00096s-.jpg" width="101" height="400" class="mt-image-none" style="" /></span>
<strong>09-10モデル011artistic「Double」「D-Light」試乗会</strong>

<p>011artisticの人気は凄くブースはなかんかあ賑わっていました。自分のサイズが貸し出し中で無い場合が多いのでタイミングが合わないと試乗すること自体が困難のようです。さすが011artisticですね。今回の試乗したモデルは「Double（ダブル）」と「D-Light（ディーライト）」の２つです。「Dluble（ダブル）」は011artisticの代名詞となっているほどの代表的なモデルになります。「D-Light（ディーライト）」はダブルを軽量化して反発を強めたモデルとなっているようです。公式HPからのDoubleについてはデビューから6年。０１１の魂のボードダブルシリーズは時代を超えて受け継がれます。誰にでも扱いやすいソフトなフレックス＆トーションバランスはワイドスタンスで更に扱いやすくなっています。もはや０１１の揺るぎない代名詞的ボードは終わりなき進化を続けています。となっています。D-Lightについてはダブルシリーズを改良し、最大限の軽量化に成功しました。従来のコンベックスを強く設定したハイグレードコンベックスにより、ターンとスピンの操作性能が格段にアップしています。２年目を迎えたgenuine twintipな乗り心地のDライトは、２つのライトホールのようにあなたの遊び心も打ち抜かれるに違いありません。（公式HPより抜粋）</p><br />
<strong>「Double（ダブル）」</strong></p>

<p>反発やフレックスのバランスが丁度良い感じですね。柔らかいイメージがあるようですがペラペラでもなくしなやかなで反発もしっかりしています。軽量なので取り回しも行いやすいしプレスやタップも申し分ありません。ソールは011artisticの特徴であるコンベックスソールになっています。これはプレスの引っかかりなどを軽減してくれますね。雪質がシャバシャバなのでこのあたりはあまり実感出来なかったです。フレックス・反発・トーションなどバランスが良くグラトリ入門から上級者まで幅広いボーダーに気に入られている理由だと思います。<br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>「D-Light（ディーライト）」</strong></p>

<p>ダブルと比べて軽量化＋反発力アップと言われているD-Lightですね。コンベックスもダブルより強めに入っています。フレックスはダブルに比べて多少ですが硬めといった感じでその分反発があり反応も早い感じがしました。軽量化されているのでシフティ系などでも腰にかかる負担を減らせそうです。これは好みでしょうね。グラトリ5：キッカー5の割合くらいで丁度いいのではと感じました。またブースの方が言うには011artisticの板を乗るにあたっては「Double」→「D-Light」→「FlatKing」といったステップを踏むのが良いらしいのですがスタイルが必ずしもキッカーに行くわけではないので自分のスタイルに合った板を選ぶ必要があります。<br />
総評的にはグラトリ入門で011artisticの板を購入するとしたらやはり「Double」が良さそうです。重心移動が出来、パークを少し流す感じのスタイルでしたら「D-Light」と言った感ですね。しかしコンベックスも「D-Light」の方が強いので癖のある板を好まない方は「Double」にするといいかもしれません。</p>

<p><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/087a67a2.bf04f754/?url=http%3a%2f%2fsearch.rakuten.co.jp%2fsearch%2fmall%2f10--11%2b011artistic%2f-%2f" target="_blank"><br />
011artistic「2010-2011モデル」一覧<br />
</a></p>

<center><a href="http://www.ground-trick-shop.com/" target="_blank"><img src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/logo1.png" alt="グラトリ専門のセレクトショップ"></a></center>
]]>
    </content>
</entry>




<entry>
    <title>グラトリ板2009-2010モデル　試乗会レポート</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/70_1.html" />
    <id>tag:www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com,2009://8.70</id>

    <published>2009-04-12T08:47:38Z</published>
    <updated>2009-05-20T09:00:21Z</updated>

    <summary> 2008-2009シーズンはもう春ボードを残すのみとなりました。奥只見丸山など...</summary>
    <author>
        <name>ウェブマスター。</name>
        
    </author>
    
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        <![CDATA[<p><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/DSC00147s-.jpg"><img alt="スノーボード2009-2010モデル" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/assets_c/2009/04/DSC00147s--thumb-220x123-12.jpg" width="220" height="123" class="mt-image-none" style="" /></a></span><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/DSC00105s-.jpg"><img alt="スノーボード2009-2010モデル" src="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/assets_c/2009/04/DSC00105s--thumb-220x123-14.jpg" width="220" height="123" class="mt-image-none" style="" /></a></span></p>
2008-2009シーズンはもう春ボードを残すのみとなりました。奥只見丸山などではこれからが本番でしょうか。スノーボード大好きな方は奥只見丸山まで足を伸ばしてみてはいかかでしょう☆現在は4月初旬とは思えないような気温となっていてまるで初夏のようです。今シーズンは暖冬でどこも雪不足に悩まされ良い雪を楽しむことが出来た日が少ないように思います。シーズンごとに雪不足、どか雪、雪不足の循環で着ていますので来シーズンに期待したいですね。さて各地で2009-2010モデルの試乗会が行われています。当サイトのライダーにレポートとしてまとめてもらいました。グラトリの板を探しているんだけど試乗会には忙しくていけなかったという方も多いのではないでしょうか？]]>
        <![CDATA[<p>そんな方にも参考にしてもらえればと思います、また評価はグラトリする上での試乗レポートなのでキッカーメインやカービングなどのフリーランメインの方には参考になりずらいと思います。また試乗会レポートはライダー個人の感じた印象なのであくまで参考程度にしておいてくださいね。実際のフレックスや反発、板の重さなどは各ショップに問い合わせたり直接触ってみると確実だと思います。試乗したモデルはすべてグラトリに推奨されているモデルのみになります☆</p>

<p><a href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/71_1.html">011artisticの試乗会レポート</a></p>

<p><a href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/72_1.html">Rice28の試乗会レポート</a></p>

<p><a href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/73_1.html">Novemberの試乗会レポート</a></p>

<p><a href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/75_1.html">Scooterの試乗会レポート</a></p>

<p><a href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/79_1.html">K2の試乗会レポート</a></p>

<p>Fanaticの試乗会レポート</p>

<p><a href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/80_1.html">ROMEの試乗会レポート</a></p>]]>
    </content>
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    <title>篭もると決めたらすぐ行動！人気部署は埋まるのが早い！</title>
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    <published>2009-04-10T09:24:40Z</published>
    <updated>2009-05-20T08:59:38Z</updated>

    <summary>どこのゲレンデに篭もって働こうか迷っている方の「ゲレンデ選び」 初めてスキー場で...</summary>
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        <name>ウェブマスター。</name>
        
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        <![CDATA[<p><strong>どこのゲレンデに篭もって働こうか迷っている方の「ゲレンデ選び」</strong></p>

<p>初めてスキー場でバイトをする際、どこのゲレンデにしようか迷うと思います。たくさん滑りたいのなら「ナイター営業あり」のゲレンデを選びます。ナイター営業があれば毎日滑走出来ると同時に稼ぎたい人も残業で稼げる傾向にあります。<br />
寮や買出しの環境も大事です。寮からゲレンデまでの距離はどれくらいなのか、近くにスーパーはあるのか、車は持ち込めるのか、寮は男女別か、寮は何人部屋なのか、など自分の中で優先順位をつけて納得の行くゲレンデを選びましょう。</p>

<p>いきつけのホームゲレンデがあるのなら直接交渉しましょう。<br />
また、初めてでわからない方はリゾートバイト専門の派遣会社に登録していろいろなゲレンデの情報を聞くことをお勧めします。<br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>リゾートバイト専門の派遣会社に登録するメリットとは？</strong></p>

<p>上でも説明したとおり初めてでどこのゲレンデがどのような待遇でどのような環境かわからない、ゲレンデ選びに失敗したくないという方はリゾートバイトへの登録をお勧めしています。メリットとしては</p>

<p>「いろんなゲレンデの情報を知ることが出来る」<br />
「時給・日給が直接雇用に対して高め」<br />
「多くは寮費・光熱費・食費が無料」<br />
「リフト券100％貸与」</p>

<p>「時給・日給が直接雇用より対して高め」というのはリゾートバイトの派遣会社も同じのようです。今や「寮費や光熱費、食費が無料」というのは当たり前になってきています。有料の場合もあるので必ず確認しましょう。<br />
「リフト券貸与」これはなければ話になりませんね。</p>

<p><a href="http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2533474&pid=877773744">実際にリゾートバイト派遣会社の募集内容を見て見ましょう。</a></p>]]>
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    <title>「篭もり」スノーボード好きにはたまらない雪山アルバイト</title>
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    <published>2009-04-10T09:13:03Z</published>
    <updated>2009-05-20T08:59:03Z</updated>

    <summary>篭もりについて代表的なスタイルはゲレンデや回りのペンションでのアルバイトですね。...</summary>
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        <name>ウェブマスター。</name>
        
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        <![CDATA[<p>篭もりについて代表的なスタイルはゲレンデや回りのペンションでのアルバイトですね。スノーボード好きなら一度は経験したい。毎日が滑り放題！パウダー食いまくり！スノーボードも上達しまくり！しかもお金もしっかり稼げる！ここでは雪山での篭もり生活についての魅了についての記事を掲載させていただきます。</p>
<strong>ゲレンデに住み込みスタッフとして働く「待遇」と「お仕事」</strong>
一番の待遇はリフト券貸与ということですね。シーズン中ならリフト乗り放題です。次に寮費や光熱費、食費が無料というところが多いというところです。給料をそのまま貯金に回せます。

<p>募集されている仕事内容はリフト業務やレストランなどの職種をはじめ駐車場誘導員やパトロールから雪上車圧雪など様々です。中には資格が必要な職種もありますが、資格手当てがついてお金の待遇はいいようですよ。</p>

<p><br />
<strong>実際に篭っている人にアンケート調査を行いました。</strong></p>

<center><embed src="images/en_graph.swf?filename=images/graph.txt&" width="240" height="240" wmode="opaque" type="application/x-shockwave-flash" /></center>

<p><23歳・男性> <br />
スノーボードが好きで今回は思い切って篭ってみました。初篭りでうまくやっていけるか心配でしたがみんな同じスノーボードという趣味なのですぐに打ち解けられました。</p>

<p><br />
＜19歳・男性　オーストラリア人＞<br />
ワーキングホリデーで働いています。スノーボードと日本語を勉強しに来ました。雪質もいいし、たくさん滑って、たくさん稼いで帰ろうと思います。</p>

<p>＜21歳・女性＞<br />
2年目です。今回は友達と一緒に来ました。スノーボード大好きなので来年も篭ると思います。目標は360回すことです！</p>

<p>＜35歳・男性＞<br />
家賃・光熱費・食費が無料なので全部貯金に回しています。使うのはお酒程度ですかね。スキーやボードはやらないので休みの日は部屋でゆっくりしています。出来るだけ働きたいので滑りたい人と休みを代わってあげたりしています。</p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>ゲレンデで篭もりアルバイト！　仕事内容と基本給与</strong></p>

<p>所属する部署にもよりますが、おおよその月収は12万円～20万円です。 休日は月に4日～10日くらいとなります。詳細はゲレンデによって異なりますので詳しくはお目当てのゲレンデにお問い合わせください。</p>

<p><strong>＜リフト係員＞</strong><br />
基本日給：5900円～10000円　実働8時間＋残業　ボード・スキー経験者<br />
またの名を「策動（さくどう）」と言います。<br />
お客さんが安全にリフトに乗り降り出来るように誘導します。雪が降ればリフト乗り場・降り場で除雪したり、ボコボコになってきたら雪面をフラットに調整します。スキーかスノーボードが滑れることが求められますがゲレンデ山麓（ふもと）のリフトでなら滑れなくても従事出来るようです。<br />
野外での業務なので手当てが付く場合が多いようです。ナイター営業があるゲレンデなら残業も付きます。</p>

<p><strong>＜レストラン＞</strong><br />
基本日給：5900円～6300円　実働8時間　資格なし<br />
ゲレンデ内のレストランでのお仕事です。内容は大体想像できると思います。料理を作ったり、レジを打ったりお皿を洗ったりします。屋内での業務なので寒さの苦手な方にも最適です。早番・遅番がある場合があります。時間をずらしての出勤なので毎日滑ることができます。「中抜け」の場合は昼のピークを過ぎれば2時間ほど滑ることが出来ます。調理免許などの資格はいりません。</p>

<p><strong>＜レンタル＞</strong><br />
基本給与：5900円～6300円　実働8時間　資格なし<br />
ゲレンデ内のレンタルコーナーにてレンタルボードやウェアの貸し出し・管理です。お客様の個人情報を扱う場所ですので確実な書類の管理も行います。忙しい時間帯が決まっているのでピークを過ぎれば比較的のんびり出来るようです。空いた時間を使ってレンタルボードにワックスなどを施します。中抜けにより毎日滑走出来ます。</p>

<p><strong>＜チケットセンター＞</strong><br />
基本給与：5900円～6300円　実働8時間　資格なし<br />
リフト券の発行・売り上げ管理です。屋内業務で暖かい環境でのお仕事です。女性が多く活躍されています。リフトが強風など悪天候で止まるとクレームを受けやすいのがチケットセンターです。そのようなクレームにも笑顔で対応しましょう。早番・遅番がある場合は毎日滑走可能です。中抜けの場合も同様ですね。</p>

<p><strong>＜売店＞</strong><br />
基本給与：5900円～6300円　実働8時間　資格なし<br />
レジ・商品の陳列・補充です。<br />
コンビニ感覚の仕事です。もはや説明いらずですね。<br />
中抜けにより毎日滑走出来ます。</p>

<p><strong>＜駐車場＞</strong><br />
基本給与：6200円～6500円　実働8時間　資格なし<br />
主に夜中のお仕事です。連休や祝前日には夜中に到着するお客さんが多いため駐車場の無駄なスペースを作らないように誘導します。ツアーバスも多いのでそちらの対応もします。屋外での作業ですので寒さに強い人には向いてます。体力次第ですが昼間はまるまる滑ることが出来ます。</p>

<p><strong>＜パトロール＞</strong><br />
基本給与：6500～10000円　実働8時間＋残業　資格手当てあり<br />
スキーの資格がなくても働けますが、スキー上級者としてのスキルを求められます。ボーダーのパトロールはあまり見かけませんがかなり少ないです。やはりスキーの方が機動力がありますので多くはスキーヤーの募集です。ハイシーズンはお客も増え、必然とけが人も増えてきますので体力的にハードだと聞きます。</p>

篭もろうと思ったらすぐに行動しましょう！人気の部署はすぐに埋まってしまいます。
<a href="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/69_1.html">篭もり　ゲレンデバイト選び </a>]]>
    </content>
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    <title>スノーボードで怪我なんてしないと思っていませんか？</title>
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    <published>2009-04-10T08:57:35Z</published>
    <updated>2009-05-20T08:58:15Z</updated>

    <summary>スノーボードは怪我をしやすいスポーツ スノーボードで一番多い怪我は骨折や脱臼であ...</summary>
    <author>
        <name>ウェブマスター。</name>
        
    </author>
    
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        <![CDATA[<p><strong>スノーボードは怪我をしやすいスポーツ</strong>
スノーボードで一番多い怪我は骨折や脱臼であるという統計が取られています。軽い怪我では打撲や捻挫といった仕事や生活に支障がないものがありますね。仕事に支障が出るような怪我をした場合に経済的のダメージは避けられません。当サイトでは傷害保険の加入・見直しをオススメしています。一番大切なのは自分に合った保険会社ということと、同時にこれは月々の負担額を左右します。ここでは保険会社選びの裏技も公開いたしますのでどうぞ最後までお読みください。</p>

<p><strong>実際に自分が怪我をした場合どれだけの保障がされるのか<br />
某保険会社：傷害保険プラン<br />
月額：2300円　通院日額：5000円　入院日額：10000円<br />
例：腕の骨折</strong></p>

<p>アイスバーンで手をついてしまい腕を骨折してしまった場合はギプスをしている間は通院扱いとなりますので日額5000円が適応されます。3週間のギプス固定＋リハビリ通院日数10日間で5000円×31日＝155000円の支給額となります。</p>

<p><br />
<strong>某保険会社：傷害保険プラン<br />
月額：3200円　通院日額5000円　入院日額：10000円<br />
手術給付金：50000円　入院一時金：100000円（要3日以上の入院）<br />
退院一時金50000円（要14日以上の入院）<br />
例：足の骨折</strong></p>

<p>キッカーやポコジャンで飛んで着地の時に板が刺さって足を骨折してしまった場合、25日の入院とリハビリ通院日数10日で計算します。<br />
入院日額10000円×25日＝250000円<br />
通院日額5000円 ×10日＝50000円<br />
合計して30000円の支給額となります。<br />
複雑骨折など手術が必要な場合も多いです。その場合は以下がプラスされ<br />
手術給付金50000円（手術の種類によって入院日額の10倍～40倍の変化）<br />
入院一時金100000円（入院日額の20倍）<br />
退院一時金50000円（入院日額の10倍）<br />
合計500000円の手厚い保障となります。</p>

<p><br />
<strong>某保険会社：傷害保険プラン<br />
月額：2400円　通院日額：5000円　入院日額：10000円<br />
手術給付金：50000円　<br />
例：腕靱帯損傷</strong></p>

<p>春雪特有のシャバシャバ雪（重たい雪）で転倒し腕が雪に埋まり曲がってはいけない方向へ曲がり靱帯を損傷した場合、15日間のギプス固定＋リハビリ日数20日間で5000円×35日＝175000円の支給額となります。 靱帯断裂の場合は手術給付金50000円がプラスされた180000円が支給額になります。</p>

<p><br />
<strong>保障金やオプション（特約）で自分だけのオリジナル保険</strong></p>

<p>例に出した支払い例は「死亡・後遺症」の設定額を下げてあります。どこを重要視するかによって月々のコストを抑えることができます。通院日額や入院日額を重視して設定したので月額支払い金額を抑えることが出来ています。またオプションで「携行品特約」というものがありこれは是非付けることをオススメします。デジカメやビデオカメラの破損や盗難、もちろんスノーボードの破損・盗難も補償してくれます。自分の過失による「紛失や置忘れ」故意による「破損」などはもちろん適用外です。</p>

<p><br />
<strong>バインディングの破損</strong><br />
先シーズンに35000円で購入したバインディングのハイバックが折れてしまった。メーカー保証は切れているし修理不可能となった場合、先シーズンの物なので時価額60％の保障となります。<br />
35000円×0.6（60％）＝21000円の支給額となります。</p>

<p><br />
<strong>スノーボードの破損</strong><br />
80000円で購入した今シーズンモデルのスノーボードがグラトリをしていたら折れてしまった。または車で走行中キャリアから外れて破損してしまった。今シーズンのものは時価額80％の保障となります。<br />
80000円×0.8（80％）＝64000円の支給額となります。</p>

<p>物損の場合は修理出来る場合、修理金額100％支払われます。修理できない </p>

<p>場合については時価額（現時点の価値）で支払金額が決まります。<br />
ややこしいのですが修理金額が時価額を上回る場合は時価額での支払いとなります。 <br />
※時価額のパーセンテージは保険会社によって違いがあります。</p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>保険会社の選び方とプランの決め方について</strong></p>

<p>保険会社は実に多く存在しますね。そしてさらに様々な種類・特約など細分化しているので素人が「自分に合った保険」「自分の求める保障内容」を見つけるのは至難の業であり調べるにも時間と労力を要します。適当に保険に加入したもののネットをしていたらもっと良い保障内容で掛け金は同じ、なんてことは良くあります。失敗しない保険選びが非常に重要となりますね。<br />
よく新聞広告に「保険の相談はファイナンシャルプランナー（FP）におまかせ！まずは無料相談」なんてのをよく見かけます。先日実際に無料相談に行ってきましたが具体的な保険の見直しについての助言はありませんでした。自分の所属するであろう保険会社のプランを勧めるだけという印象でしたね。相手はプロで期待をしていたのですが、その保険は広告でも散々見ましたのでわかってます。という感じで残念でした。<br />
ここで大事なのはファイナンシャルプランナー（FP）に相談する時はどの保険会社にも所属していない（中立の立場の）ファイナンシャルプランナーに相談することがかなり重要。現在加入している保険（生命保険・傷害保険・医療保険・自動車保険など）を客観的に見直し、不要な部分は削除・この保険会社は解約してその分の保障はこっちの特約を付けることで解決など非常にスマートになりました。自分の加入している保険の内容を把握も出来ました。ほんと保険って内容が幅広いんです。さすがプロという感じがしましたね。私の担当してくれた方は非常に感じがよい方だったので良かったのですが、もし不快に思ったり自分を相性が合わないと思ったらイエローカードによって担当者の変更、提案の停止が出来ます。これは無理な勧誘は一切ないということですね。<br />
ですので今まで怪我をしたけど手厚い保障を受けられなかった方や真剣に保険選びに取り組んでいる方、これから加入しようと思っているがどの保険にしたらいいのかわからない方にはピッタリです。</p>

<p><a href="http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2533474&pid=877883955">今回オススメする保険無料相談についてはこちらからお願いします。</a><br />
</p>]]>
    </content>
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    <title>グラトリに最適なゲレンデは？？</title>
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    <published>2009-04-10T08:47:49Z</published>
    <updated>2009-05-20T08:57:35Z</updated>

    <summary>オススメゲレンデは口コミ情報により掲載させていただいています。グラトリをするのに...</summary>
    <author>
        <name>ウェブマスター。</name>
        
    </author>
    
        <category term="ゲレンデへ出かけよう" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com/">
        <![CDATA[<p>オススメゲレンデは口コミ情報により掲載させていただいています。グラトリをするのに丁度良い斜度のあるゲレンデやアクセスの良いゲレンデ、休日の混み具合やリフトの待ち時間などは気になりますよね。最近ではETCが付いていれば高速のSAから一般道に降りることが出来るので大変便利になりましたね。</p>

<p><strong>チャオ御岳スノーリゾート</strong><br />
：岐阜飛騨エリア：</p>

<p>雪質は最高！基本はゴンドラ回し。<br />
標高が高く雪質はカナリのものです。ゲレンデ構成はリフトが2基にゴンドラです。コースは4本と少なめですが「イーストコース」はまさにグラトリ向けのコースで、滑走距離にして3000ｍものロングラン！上から下までグラトリ練習に丁度よい斜度となっています。アクセスは少し不便ですが雪質考えるとそれに見合うものがあります。宿泊施設はゲレンデから車で雪道15分くらいの開田高原エリアにあります。コンビニも近くにありませんので注意してください。シーズン中はかなりの確立で路面が凍結しますのでスタッドレスやチェーンの携行は必須です。</p>

<p><strong>栂池高原スキー場</strong><br />
：長野白馬エリア：</p>

<p>超ワイドなゲレンデは混雑緩和効果大！！<br />
ワイドがウリの栂池高原スキー場です。なんと土曜や祝前日の混雑はゴンドラくらいというもの。鐘の鳴る丘ゲレンデのリフトはほとんど待ちがない状態です。その理由はワイドなゲレンデに平行に設置されているリフトのおかげで、しかもリフトを乗り継いで山頂まで行けます。天気がいい日はゴンドラを待つよりリフトを乗り継いだ方が早いかもしれませんね。さて、グラトリに向いたゲレンデはまさにこの鐘の鳴る丘ゲレンデです。丁度いい暖斜面となっています。もちろん板が止まってしまうことはありません。もうひとつ上に行けば斜度がちょっと増えますので好みに合わせて選ぶといいでしょう。週末はナイター営業もあります。</p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>白馬五竜スキー場</strong><br />
：長野白馬エリア：</p>

<p>丁度いい滑走距離！丁度いい斜度！接客が抜群のとおみゲレンデ！<br />
とおみゲレンデの「スカイフォー」というリフトは日本一稼ぐリフトで有名です。ハイシーズン中は毎日ナイター営業（18時～21時30分）＋土曜・日曜・祝日のサンライズ営業（6時30分～）というパワフルリフト！接客もおそらく白馬エリアで一番だと思います。雑誌にも掲載されたそうですよ。<br />
滑走距離は約1000ｍです。斜度も丁度いいのでグラトリを練習に最適です。リフトの搬送速度も早いので、グラトリ、リフトでイメージトレーニング＋休息とリズム良く数をこなせます。昼間は人気ゲレンデということあって平日以外は大変混雑気味です。しかす国道からのアクセスは抜群で急斜面もないので雪道運転初心者の方には非常にオススメ！<br />
</p>]]>
    </content>
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    <title>雪道走行！雪道に強い車は？？</title>
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    <id>tag:www.ll-ll---style-snowboard---ll-ll.com,2009://8.65</id>

    <published>2009-04-10T08:40:29Z</published>
    <updated>2009-05-20T08:56:59Z</updated>

    <summary>ノーマルタイヤでゲレンデに行くとどうなるのでしょうか？ ハイシーズンにノーマルタ...</summary>
    <author>
        <name>ウェブマスター。</name>
        
    </author>
    
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        <![CDATA[<p>ノーマルタイヤでゲレンデに行くとどうなるのでしょうか？

<p>ハイシーズンにノーマルタイヤで行く猛者はいないと思いますが、いるとしたら非常に危ない行為となります。ノーマルタイヤでは解けかけのシャバ雪でさえ思うように進みません。積雪した道路や圧雪道路、カチカチのアイスバーンではいうまでもありません。そしてゲレンデ手前によくある急な坂では上れない、止まらないという最悪のケースが考えられます。他人を巻き込む可能性の高いため、4WD・2WDの関係なくノーマルタイヤでのアクセスは絶対に避けるべき鉄則のルールでとなっています。また天候の悪化で高速道路などチェーン規制が入るとノーマルタイヤでは走行できなくなるのでスタッドレスタイヤは常識中の常識となっています。</p></p>

<p><strong>やはり雪道走行に強いのは４ＷＤ！しかし不利な点もあるのです。</strong></p>

<p>発進するときの発進性・深雪や悪路での走破性・ブレーキングの制動性、あらゆる状況下で一番有利なのはやはり4WDなのです。しかし4ＷＤが一番事故率が高いという報告があります。なぜそのような結果になったのでしょう。交通事故調査統計によると、スキー場の帰りに田んぼに突っ込んでいる車や電柱に追突している車、前の車に追突している車、4WDが非常に多いようです。<br />
これは4WDの性能を過信してスピードを出しすぎてコーナーでスリップ、車間距離を十分空けなかったりすると前の車の減速に対応出来ず追突というパターンが圧倒的です。また4ＷＤは車体の重量が重いため一旦滑ってしまうと止まりにくい性質があります。下り坂では細心の注意を払う必要があります。</p>]]>
        <![CDATA[<p>結果「4ＷＤの軽自動車」が一番雪道に強いということになりそうです。</p>

<p>しかし、豪雪地を除き、多くは2ＷＤのＦＦ車で対応できます。運悪く豪雪に見舞われたり、ものすごい急な坂に直面してもチェーンを装着すれば対応できます。その為チェーンの携行は必須となります。「4ＷＤスタッドレス」なら「2ＷＤチェーン」に比べあらゆる場面に対応出来るようになります。<br />
ＦＦ車＝アクセルを踏むと前輪が回る車（主に軽やコンパクトカー）<br />
ＦＲ車＝アクセルを踏むと後輪が回る車（主に高級車やスポーツカー）</p>

<p><strong>2ＷＤ・4ＷＤ　チェーンはどのタイヤに付けるべき？？</strong></p>

<p>ＦＦ車には前輪に付けます。ＦＲ車には後輪に付けます。</p>

<p>4ＷＤはベースとなる駆動輪がありますのでお手元のマニュアルまたはディーラーに問い合わせるのが確実です。チェーンのたすきがけは絶対にやめましょう。車の足回りの故障につながります。</p>]]>
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    <title>2011-2012：ハッピー7とスノーラブ長野エリアのシーズン券</title>
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    <published>2009-04-10T08:31:03Z</published>
    <updated>2011-10-02T02:00:54Z</updated>

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        <name>ウェブマスター。</name>
        
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        <![CDATA[<p>このエリアシーズン券は有名なのですが知らない人も意外と多くおられます。有名なだけに購入出来るかは抽選によって左右されます。当選すれば安価で購入出来ます。何度もボードに行く人には大変魅力なシーズン券です。代表的なエリアシーズン券をご紹介いたします。</p>

<p><big><strong>【ハッピー７→白馬村共通シーズン券】</strong></big></p><p>長野の白馬エリア７つのスキー場で滑れるエリアシーズン券です。 ホームページからの応募になります。申し込みは10月1日から10月12日まで可能で、10月下旬には当選者が発表される模様です。当選した人には「購入案内の封筒」が届きます。価格は大人30000円が限定300枚で小人15000円が限定150枚と価格は大変安価となっております。 実際の滑走可能スキー場や募集枚数、価格は公式サイトでご確認ください。（白馬ハイランドスキー場の閉鎖により白馬村のスキー場は6つになりました。これによりハッピー7という名称は自然となくなり、白馬村共通シーズン券となりました。）</p>
<p>＜白馬村観光局＞<a href="http://vill.hakuba.nagano.jp/privilege/season_ticket/index.html" target="_blank">白馬村共通シーズン券の応募ページへ</a></p>

<p><big><strong>【スノーラブ】</strong></big></p><p>白馬エリア最大のシーズン券です。長野県にある49ものスキー場で滑れます。倍率が非常に高く当選することが難しいです。長野県にあるほとんどのスキー場が参加していますが、北信エリアのスキー場は参加していないようです。</p>

<p>価格は大人30000円が限定200枚、小人15000円が限定100枚です。申し込みは10月1日から10月31までホームページから応募します。11月頭に抽選を行い11月5日ころに当選者への申込用紙を発送するようです。応募するにはメールマガジンに登録する必要があります。</p>

<p>＜スノーラブネット＞<a href="http://www.snowlove.net/" target="_blank">スノーラブ公式サイトへ</a></p>]]>
        
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