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ノーマルタイヤでゲレンデに行くとどうなるのでしょうか？
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ハイシーズンにノーマルタイヤで行く猛者はいないだろうがいるとしたら非常に危ない行為となります。ノーマルタイヤでは解けかけのシャバ雪でさえ思うように進みません。積雪した道路や圧雪道路、カチカチのアイスバーンではいうまでもありません。そしてゲレンデ手前によくある急な坂では上れない、止まらないという最悪のケースが考えられます。他人を巻き込む可能性の高いため、4WD・2WDの関係なくノーマルタイヤでのアクセスは絶対に避けるべき鉄則のルールでとなっています。また天候の悪化で高速道路などチェーン規制が入るとノーマルタイヤでは走行できなくなるのでスタッドレスタイヤは常識中の常識となっています。
やはり雪道に強いのは４ＷＤ！しかし不利な点もあるのです。
発進するときの発進性・深雪や悪路での走破性・ブレーキングの制動性、あらゆる状況下で一番有利なのはやはり4WDなのです。しかし4ＷＤが一番事故率が高いという報告があります。なぜそのような結果になったのでしょう。交通事故調査統計によると、スキー場の帰りに田んぼに突っ込んでいる車や電柱に追突している車、前の車に追突している車、4WDが非常に多いようです。これは4WDの性能を過信してスピードを出しすぎてコーナーでスリップ、車間距離を十分空けなかったりすると前の車の減速に対応出来ず追突というパターンが圧倒的です。また4ＷＤは車体の重量が重いため一旦滑ってしまうと止まりにくい性質があります。下り坂では細心の注意を払う必要があります。
結果「4ＷＤの軽自動車」が一番雪道に強いということになりそうです。
しかし、豪雪地を除き、多くは2ＷＤのＦＦ車で対応できます。運悪く豪雪に見舞われたり、ものすごい急な坂に直面してもチェーンを装着すれば対応できます。その為チェーンの携行は必須となります。「4ＷＤスタッドレス」なら「2ＷＤチェーン」に比べあらゆる場面に対応出来るようになります。
ＦＦ車＝アクセルを踏むと前輪が回る車（主に軽やコンパクトカー）
ＦＲ車＝アクセルを踏むと後輪が回る車（主に高級車やスポーツカー）
2ＷＤ・4ＷＤ チェーンはどのタイヤに付けるべき？？
ＦＦ車には前輪に付けます。ＦＲ車には後輪に付けます。
4ＷＤはベースとなる駆動輪がありますのでお手元のマニュアルまたはディーラーに問い合わせるのが確実です。チェーンのたすきがけは絶対にやめましょう。車の足回りの故障につながります。
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