通常は「キャンバー」といってボードを床に寝かせてみるとセンターが浮いているのがわかると思います。ボードは真っ平らではないんですね。このそりを具合をキャンバーと言います。一般的にはこのそりがなくなってきたら（真っ平らになったら）板が寿命を迎えたということになっているようです。本題のロッカー形状の板はキャンバーのそりとは真逆なんですね。英和辞書より「rocker：揺りかご、弓形の底材」となっています。ロッカーのまたの呼び名を逆ぞりというようにセンターが地面に設置しノーズとテールが浮いている状態になります。すごく面白い乗り心地で今までにない感覚を味わえるボードですすが、私個人の意見ですが正直グラトリには向いていないと思いました。しかし慣れの部分が強いのがスノーボードです。キャンバーに慣れている方は間違いなく乗り心地は良くないでしょう。構造上オーリーの反発も得にくいでしょう。なんだこれ。となりそうですね。よくロッカータイプの板はグラトリするのにはどうなのでしょうか？というような問い合わせを頂きますが、非常に癖の強い板なのでオススメはしていません。各プロショップではロッカーは初心者に向いているなどのセールスポイントとしているようですが凄く疑問に感じています。

Scooterもオガサカ製の国産で性能には定評のあるスノーボードブランドです。グラトリに向いているツインチップ代表的なモデルは「SCT」もしくわ「G-7」となります。フレックスは「SCT」よりも「G7」の方が柔らかい仕様になってるようですね。ちなみに「SCT」はセットバック0cmの完全のツインチップに対して「G7」はセットバックが7mmだけ入るのでディレクショナルになりますが7mmというのはほぼツインといっていいでしょう。ディレクショナルでの代表モデルはDayLifeになりますね。

「SCT」

Scooterの代表的なツインチップモデルはこの「SCT」です。完全なツインチップでフレックスも柔らかくしなやかで反発もしっかりあるモデルだと思います。Nobemverの「D4」に似た感じがしましたが「D4」よりも癖が無く反発を含めた操作性は「SCT」の方が良さそうです。Scooterは完全にグラトリ志向ではなくフリーランとのバランスをすごく大事にしているようなのでフリーランに自信の無いグラトリライダーには最も最適なモデルだと思いました。フレックスも柔らかくプレスも難なく出来ます。フリーラン5：グラトリ5くらいの割合が丁度いいかもしれませんね。レディースは140cmからなのでこれ以上短くするのなら「G-7」しかありません。

国産オガサカ製ブランドの「November」です。今回はグラトリの代表的モデル「D4」の試乗しました。08-09モデルから完全なツインチップになったので需要は高まる一方のようです。性能も良くさらにデザインもポップなのでNovember一筋になるスノーボーダーも多いようですよ。

「D4」
国産の板の中で一番オーソドックスモデルですね。ですのでキャンバーでコンベックスも入っていません。乗っていて癖が全くない感じがしました。グラトリ入門というよりもスノーボードを始めたばかりだけど今後グラトリをやりたいという方にオススメできると思います。ターンの習得にもなんら支障なくそのままグラトリスタイルまで行けるモデルですね。フレックスも柔らかめで反発もしっかりあります。このあたりはさすがオガサカ製、としか言えないですが（笑）なので比べても甲乙付けられない状態です。グラトリ6：フリーラン4という割合にさせてもらいます☆

Rice28のフォトは取り忘れましたすいませんm(＿＿)mオガサカ製作所の歴史の中でグラトリやジブなどの遊び板としては一番歴史の古いRice28となります。ツインチップ形状が多いのでどれに乗ったらいいのか迷ってしまうほどです。板の作りは本当に丁寧でさすが国産といった感じです。モデルによりますが011artistic同様、コンベックスソールを採用しています。代表的なグラトリモデルとされているのは「RT-7VT」「SK8S」の2つでしょうか。レディースでは「RT-3i」になります。フレックスの比較は「RT-7VT」より「SK8S」の方がほんの少し柔らかい感じですね。違いはウェストの広さでしょうか。「SK8S」はスタイル的にサイズバリエーションは少ないです。「RT-7MT」もグラトリ向きと聞きますがフレックスは硬めなのでグラトリには向かないと思います。

011artisticの人気は凄くブースはなかんかあ賑わっていました。自分のサイズが貸し出し中で無い場合が多いのでタイミングが合わないと試乗すること自体が困難のようです。さすが011artisticですね。今回の試乗したモデルは「Double（ダブル）」と「D-Light（ディーライト）」の２つです。「Dluble（ダブル）」は011artisticの代名詞となっているほどの代表的なモデルになります。「D-Light（ディーライト）」はダブルを軽量化して反発を強めたモデルとなっているようです。公式HPからのDoubleについてはデビューから6年。０１１の魂のボードダブルシリーズは時代を超えて受け継がれます。誰にでも扱いやすいソフトなフレックス＆トーションバランスはワイドスタンスで更に扱いやすくなっています。もはや０１１の揺るぎない代名詞的ボードは終わりなき進化を続けています。となっています。D-Lightについてはダブルシリーズを改良し、最大限の軽量化に成功しました。従来のコンベックスを強く設定したハイグレードコンベックスにより、ターンとスピンの操作性能が格段にアップしています。２年目を迎えたgenuine twintipな乗り心地のDライトは、２つのライトホールのようにあなたの遊び心も打ち抜かれるに違いありません。（公式HPより抜粋）

反発やフレックスのバランスが丁度良い感じですね。柔らかいイメージがあるようですがペラペラでもなくしなやかなで反発もしっかりしています。軽量なので取り回しも行いやすいしプレスやタップも申し分ありません。ソールは011artisticの特徴であるコンベックスソールになっています。これはプレスの引っかかりなどを軽減してくれますね。雪質がシャバシャバなのでこのあたりはあまり実感出来なかったです。フレックス・反発・トーションなどバランスが良くグラトリ入門から上級者まで幅広いボーダーに気に入られている理由だと思います。

初めてスキー場でバイトをする際、どこのゲレンデにしようか迷うと思います。たくさん滑りたいのなら「ナイター営業あり」のゲレンデを選びます。ナイター営業があれば毎日滑走出来ると同時に稼ぎたい人も残業で稼げる傾向にあります。
寮や買出しの環境も大事です。寮からゲレンデまでの距離はどれくらいなのか、近くにスーパーはあるのか、車は持ち込めるのか、寮は男女別か、寮は何人部屋なのか、など自分の中で優先順位をつけて納得の行くゲレンデを選びましょう。

いきつけのホームゲレンデがあるのなら直接交渉しましょう。
また、初めてでわからない方はリゾートバイト専門の派遣会社に登録していろいろなゲレンデの情報を聞くことをお勧めします。

募集されている仕事内容はリフト業務やレストランなどの職種をはじめ駐車場誘導員やパトロールから雪上車圧雪など様々です。中には資格が必要な職種もありますが、資格手当てがついてお金の待遇はいいようですよ。

実際に篭っている人にアンケート調査を行いました。

<23歳・男性>
スノーボードが好きで今回は思い切って篭ってみました。初篭りでうまくやっていけるか心配でしたがみんな同じスノーボードという趣味なのですぐに打ち解けられました。

＜19歳・男性　オーストラリア人＞
ワーキングホリデーで働いています。スノーボードと日本語を勉強しに来ました。雪質もいいし、たくさん滑って、たくさん稼いで帰ろうと思います。

＜21歳・女性＞
2年目です。今回は友達と一緒に来ました。スノーボード大好きなので来年も篭ると思います。目標は360回すことです！

＜35歳・男性＞
家賃・光熱費・食費が無料なので全部貯金に回しています。使うのはお酒程度ですかね。スキーやボードはやらないので休みの日は部屋でゆっくりしています。出来るだけ働きたいので滑りたい人と休みを代わってあげたりしています。

実際に自分が怪我をした場合どれだけの保障がされるのか
某保険会社：傷害保険プラン
月額：2300円　通院日額：5000円　入院日額：10000円
例：腕の骨折

アイスバーンで手をついてしまい腕を骨折してしまった場合はギプスをしている間は通院扱いとなりますので日額5000円が適応されます。3週間のギプス固定＋リハビリ通院日数10日間で5000円×31日＝155000円の支給額となります。

某保険会社：傷害保険プラン
月額：3200円　通院日額5000円　入院日額：10000円
手術給付金：50000円　入院一時金：100000円（要3日以上の入院）
退院一時金50000円（要14日以上の入院）
例：足の骨折

キッカーやポコジャンで飛んで着地の時に板が刺さって足を骨折してしまった場合、25日の入院とリハビリ通院日数10日で計算します。
入院日額10000円×25日＝250000円
通院日額5000円 ×10日＝50000円
合計して30000円の支給額となります。
複雑骨折など手術が必要な場合も多いです。その場合は以下がプラスされ
手術給付金50000円（手術の種類によって入院日額の10倍～40倍の変化）
入院一時金100000円（入院日額の20倍）
退院一時金50000円（入院日額の10倍）
合計500000円の手厚い保障となります。

某保険会社：傷害保険プラン
月額：2400円　通院日額：5000円　入院日額：10000円
手術給付金：50000円　
例：腕靱帯損傷

春雪特有のシャバシャバ雪（重たい雪）で転倒し腕が雪に埋まり曲がってはいけない方向へ曲がり靱帯を損傷した場合、15日間のギプス固定＋リハビリ日数20日間で5000円×35日＝175000円の支給額となります。 靱帯断裂の場合は手術給付金50000円がプラスされた180000円が支給額になります。

保障金やオプション（特約）で自分だけのオリジナル保険

例に出した支払い例は「死亡・後遺症」の設定額を下げてあります。どこを重要視するかによって月々のコストを抑えることができます。通院日額や入院日額を重視して設定したので月額支払い金額を抑えることが出来ています。またオプションで「携行品特約」というものがありこれは是非付けることをオススメします。デジカメやビデオカメラの破損や盗難、もちろんスノーボードの破損・盗難も補償してくれます。自分の過失による「紛失や置忘れ」故意による「破損」などはもちろん適用外です。

バインディングの破損
先シーズンに35000円で購入したバインディングのハイバックが折れてしまった。メーカー保証は切れているし修理不可能となった場合、先シーズンの物なので時価額60％の保障となります。
35000円×0.6（60％）＝21000円の支給額となります。

スノーボードの破損
80000円で購入した今シーズンモデルのスノーボードがグラトリをしていたら折れてしまった。または車で走行中キャリアから外れて破損してしまった。今シーズンのものは時価額80％の保障となります。
80000円×0.8（80％）＝64000円の支給額となります。

物損の場合は修理出来る場合、修理金額100％支払われます。修理できない

場合については時価額（現時点の価値）で支払金額が決まります。
ややこしいのですが修理金額が時価額を上回る場合は時価額での支払いとなります。
※時価額のパーセンテージは保険会社によって違いがあります。

チャオ御岳スノーリゾート
：岐阜飛騨エリア：

雪質は最高！基本はゴンドラ回し。
標高が高く雪質はカナリのものです。ゲレンデ構成はリフトが2基にゴンドラです。コースは4本と少なめですが「イーストコース」はまさにグラトリ向けのコースで、滑走距離にして3000ｍものロングラン！上から下までグラトリ練習に丁度よい斜度となっています。アクセスは少し不便ですが雪質考えるとそれに見合うものがあります。宿泊施設はゲレンデから車で雪道15分くらいの開田高原エリアにあります。コンビニも近くにありませんので注意してください。シーズン中はかなりの確立で路面が凍結しますのでスタッドレスやチェーンの携行は必須です。

栂池高原スキー場
：長野白馬エリア：

超ワイドなゲレンデは混雑緩和効果大！！
ワイドがウリの栂池高原スキー場です。なんと土曜や祝前日の混雑はゴンドラくらいというもの。鐘の鳴る丘ゲレンデのリフトはほとんど待ちがない状態です。その理由はワイドなゲレンデに平行に設置されているリフトのおかげで、しかもリフトを乗り継いで山頂まで行けます。天気がいい日はゴンドラを待つよりリフトを乗り継いだ方が早いかもしれませんね。さて、グラトリに向いたゲレンデはまさにこの鐘の鳴る丘ゲレンデです。丁度いい暖斜面となっています。もちろん板が止まってしまうことはありません。もうひとつ上に行けば斜度がちょっと増えますので好みに合わせて選ぶといいでしょう。週末はナイター営業もあります。

ハイシーズンにノーマルタイヤで行く猛者はいないと思いますが、いるとしたら非常に危ない行為となります。ノーマルタイヤでは解けかけのシャバ雪でさえ思うように進みません。積雪した道路や圧雪道路、カチカチのアイスバーンではいうまでもありません。そしてゲレンデ手前によくある急な坂では上れない、止まらないという最悪のケースが考えられます。他人を巻き込む可能性の高いため、4WD・2WDの関係なくノーマルタイヤでのアクセスは絶対に避けるべき鉄則のルールでとなっています。また天候の悪化で高速道路などチェーン規制が入るとノーマルタイヤでは走行できなくなるのでスタッドレスタイヤは常識中の常識となっています。

やはり雪道走行に強いのは４ＷＤ！しかし不利な点もあるのです。

発進するときの発進性・深雪や悪路での走破性・ブレーキングの制動性、あらゆる状況下で一番有利なのはやはり4WDなのです。しかし4ＷＤが一番事故率が高いという報告があります。なぜそのような結果になったのでしょう。交通事故調査統計によると、スキー場の帰りに田んぼに突っ込んでいる車や電柱に追突している車、前の車に追突している車、4WDが非常に多いようです。
これは4WDの性能を過信してスピードを出しすぎてコーナーでスリップ、車間距離を十分空けなかったりすると前の車の減速に対応出来ず追突というパターンが圧倒的です。また4ＷＤは車体の重量が重いため一旦滑ってしまうと止まりにくい性質があります。下り坂では細心の注意を払う必要があります。

【ハッピー７→白馬村共通シーズン券】

長野の白馬エリア７つのスキー場で滑れるエリアシーズン券です。 ホームページからの応募になります。申し込みは10月1日から10月12日まで可能で、10月下旬には当選者が発表される模様です。当選した人には「購入案内の封筒」が届きます。価格は大人30000円が限定300枚で小人15000円が限定150枚と価格は大変安価となっております。 実際の滑走可能スキー場や募集枚数、価格は公式サイトでご確認ください。（白馬ハイランドスキー場の閉鎖により白馬村のスキー場は6つになりました。これによりハッピー7という名称は自然となくなり、白馬村共通シーズン券となりました。）

＜白馬村観光局＞白馬村共通シーズン券の応募ページへ

【スノーラブ】

白馬エリア最大のシーズン券です。長野県にある49ものスキー場で滑れます。倍率が非常に高く当選することが難しいです。長野県にあるほとんどのスキー場が参加していますが、北信エリアのスキー場は参加していないようです。

価格は大人30000円が限定200枚、小人15000円が限定100枚です。申し込みは10月1日から10月31までホームページから応募します。11月頭に抽選を行い11月5日ころに当選者への申込用紙を発送するようです。応募するにはメールマガジンに登録する必要があります。

＜スノーラブネット＞スノーラブ公式サイトへ